高尔夫球场规划 如何规划经营好高尔夫球场

　　高尔夫球场不仅仅是设计的有创意或者吸引人那么简单了，设计建造只是高尔夫球场的一部分，除此之外球场的管理养护，还有资金的管理规划等都是需要考虑的，今天我们就来详细的了解关于高尔夫球场一系列规划的知识吧!

　　目录

　　1、高尔夫球场资金管理规划 2、高尔夫球场设计规划

　　3、高尔夫球场整改规划 4、高尔夫球场节水规划

　　5、高尔夫球场项目规划定位 6、高尔夫球场湖泊养护规划

　　7、高尔夫球场冬季草坪养护规划 8、高尔夫球场风格规划

　　高尔夫球场资金管理规划

　　斯皮尔伯格的著名电影《少数派报告》中有这么一个词Precogs，用来称呼能够预知未来的圣人。

　　在华尔街，这个词也用来指代那些能够预知金融走向的商业天才。他们能从财务报表中发现别人忽略的因素，预知未来市场的走势。

　　很遗憾，高尔夫行业却缺少这样的Precogs。太多的运营者深陷在财务知识的固有框架中，不懂得关注那些对拓展商机有帮助的统计项。

　　那么，到底哪些统计项目能在浩如烟海的可用资料中指引我们发现商机?

　　高尔夫球场运营中的资金和收益又是如何管理的呢?请允许我们逐个分析。

　　把握好资金流动

　　令人吃惊的是，很多运营者不懂资金流动，也不对此作出规划。

　　除了帐目明细和收支报表之外，最需要关注的就是俱乐部的现金走向。

　　只有长期关注俱乐部的现金走向，我们才能预知到一些新的流行趋势，并且及时发现运营过程中逐渐滋生的危机和隐患。

　　财务报表的确能帮助我们很好的了解到俱乐部的运营现状，但是它们不会告诉我们很多重要的球场细节，诸如剪草机需要更换卷轮，或者拖拉机需要更换新的轮胎之类。

　　它们也不能显示，在过去的一两个月内有多少笔收入款项，又将对你的工资总额有什么影响。

　　只有把握好现金流动，才能一一把握这些运营细节。

　　关注短期债务和设备租赁

　　很多球场运营者应该多关注一下债务问题，它们很可能偷偷破坏你的球场帝国。

　　比如，当球场租借设备的时候，这些债务就开始不断累积，只有当这些债务真的反映到了财务报表中的时候，运营者才会意识到给这些租借的设备提供资金作为运营成本的一部分。

　　但此时的债务总额很可能已经成了球场很难一次性还清的负担。很多私人俱乐部没有将这些可归还性的租赁合约当作一种短期债务，但试图短期内偿还这类的债务很可能将俱乐部拖垮。

　　球场运营的“大数定律”

　　很多运营者过分看重利润易而忽视了那些标注长远利益的指标。商业里面也有一种“大数定律”，学会掌握这种“大数定律”是商业成功的重要手段。

　　使用率是运营球场最重要的指标之一。遗憾的是，当被问起国内球场平均使用率的时候，很多运营者茫然不知。

　　很多专家将球场使用率比做酒店占用率。打个比方，一个酒店有很多房间，而大部分房间只有晚上才能租赁出去，用夜晚租出的房间数除以房间总数就得到了房间占用率。

　　一个使用状况的度量。经营球场时，很少有人考虑这些，因为我们往往过分关注价格。

　　理想的情况是，运营者应该想办法把球场填满，让球场的占用率能够达到百分之六十甚至以上。

　　对于球场运营而言，使用率是最重要的。免费开放球场理所当然能大幅上升球场的使用率，但是这却不是经商之道。所以另一个需要考虑的重要问题是单轮的收益。

　　很多运营者都不知道，大部分的球场的单轮收益远没有他们预想得那么高。

　　根据统计，对于大多数球场，如果用总盈利除以场数，得到的数值能达到挂牌价格的一半就已经很不错了。

　　理想的情况是，球场应该依靠高峰时间提升单场收益，然后非高峰时期的价格就在能承受的前提下尽可能地低。

　　场地和器械维护的费用跟每天打球的场数没有关系。理解球场的平均收入只有标注给客人的挂牌价的一半这个道理，然后再合理定价，球场才有机会将使用率提升到百分之六十。

　　只有明白俱乐部的现金流动和详细债务，尽可能提升使用率，根据定价的原理合理报价，才能帮助俱乐部以财生财，在竞争中立于不败之地。

　　高尔夫球场设计规划

　　首先，高尔夫球球场作为进行高尔夫运动的场地，其设计应满足打球的要求，符合高尔夫运动规律，充分体现高尔夫运动的内涵，也就是在球场设计中实现高尔夫运动要素。

　　其次，球场作为一个艺术作品，应具有极高的艺术价值，设计中应尽可能使球场具有鲜明的艺术风格，具有极好的景观效果，即在球场设计中实现景观要素。

　　最后，球场作为运营的运动场地，每日都需要进行日常的运营和养护，球场设计过程中，应对球场运营的便利性和养护的难易程度予以充分的重视。

　　使球场易于运营和养护，减少管理成本，最终，使管理要素在球场设计中得以充分体现。

　　所有的高尔夫球场规划与设计原则都是从这三个要素中提炼铸就的，任何一个杰出的高尔夫球场，都是三个设计要素相互作用的结果。

　　在设计过程中，忽视其中任何一个要素，整个球场或其中的一个部分不会取得真正长久的成功。

　　忽视运动要素，球场会缺乏可打性;不重视景观要素，球场会失去风格，缺少艺术价值;轻视管理要素，会给球场的运营和养护产生很多不便利性。

　　在这三个设计要素相互作用的过程中，运动要素显然处于主要地位，因为高尔夫球场首先是进行运动的场地，景观要素和管理要素虽处于辅助地位，但二者对运动要素起到至关重要的作用。

　　景观要素起到对场地景观的装饰作用，对运动的乐趣、场地的趣味性和场地的艺术性具有很大的提升价值;

　　养护要素起到打理场地的作用，对提升场地的品质和运动的乐趣也具有非常重要的作用。

　　因此，在球场设计过程中，景观要素和养护要素与运动要素同等重要，只强调运动要素而忽视景观和养护要素，运动要素也不会取得很好的效果，球场也不会取得成功。

　　在设计过程中，要真正把握这三个要素的平衡性并非易事，设计师对实现这三个要素的洞察力、表现力和平衡力是其设计是否趋于完美的一个重要标志。

　　在球场设计的三个要素中，管理要素是与球场草坪总监们关系最密切的一个要素，因此，本文将对球场设计的管理要素予以重点讨论。

　　一个设计优秀的高尔夫作品，需要每天精心地养护才能长期保持作品的品质。高尔夫球场无论从其作为体育设施的属性还是作为一个景观 精心护理，可以使设计师的作品锦上添花、青春永驻。

　　一个好的球场是球场设计师和草坪总监共同努力的结果，设计师在球场设计之初需要悉心考虑球场日后管理的方方面面，为场地的运营和草坪总监的养护工作提供更多的方便。

　　设计中对管理要素的周密考虑不仅可以便于球场运营和养护，还可以长久地降低场地的运营和养护成本，为球场带来更好的效益。

　　事实上，一个好的高尔夫球场设计师在设计过程中无时无刻不在考虑球场管理方便的因素。

　　将管理要素落实到球场具体的设计中，就是要在球场设计中实现球场运营的易操作性和球场养护的方便性两个方面的功能。

　　因此，本文将从球场设计与运营和球场设计与养护两个角度来讨论球场设计与管理要素的关系。

　　高尔夫球场设计与球场运营的关系

　　高尔夫球场设计直接影响球场运营的便利性，一个优秀的球场设计应该以人为本，从打球者和球场管理者的角度出发合理地进行球场设计，实现打球和球场管理的人性化。

　　要实现球场管理的人性化，首先要做到球场设计的人性化。

　　球场规划设计对球场运营的影响主要体现在球场布局上。在高尔夫规划与设计基本原则中，有很多都是关于球场总体布局的。

　　如球场布局的流畅性、安全性、节奏性和管理的方便性等。从球场运营角度来说，球场的布局是否合理主要取决于球场布局是否流畅通顺、衔接是否紧密。

　　是否可以为球场运营带来便利，是否为球场的人性化管理创造了良好的条件。下面从会所区布局、球道区布局和球道细部设计三个方面来阐述球场设计对运营的影响。

　　会所区布局

　　会所是一个高尔夫球场的核心和枢纽，作为打球开始和结束的地方，是人流最为密集的区域，其布局应充分考虑人流和物流的合理性，应与球场的其它功能区有紧密的联系。

　　因此，会所区的布局是否合理会直接影响球场运营的便利性。不良的会所区布局对球场运营的影响主要表现在以下几个方面。

　　人流与物流组织不合理

　　如果在会所区布局时，没有经过细致、周密的考虑，肯定会出现人流与物流线路交叉、流向设计混乱等现象，导致会所区人流与物流组织出现混乱的问题。

　　解决这一问题的关键还是要以人为本，从打球者的角度出发实现会所区布局的人性化设计。

　　从球手到达球场——卸包——办理打球手续——练习场热身——出发下场打球，再到打球完毕回到会所——结帐——取包离开，整个一个流程应该顺利通畅、流动合理。

　　通过这样一个流程将各功能区合理地串连起来，可以避免人流与物流组织混乱的问题，给球场创造一个便利、有序的运营环境。

　　会所与打球设施连接不紧密

　　练习场距离会所应比较近，以便于球手下场前热身使用。练习场如果离会所比较远，使用起来就不方便，长距离地接送球手往返于会所与练习场之间。

　　不仅增加球场的运营成本，也浪费了球手的时间，这样的布局显然不够人性化。

　　球场每个半场出发和结束的球洞应该比较靠近会所，以方便球手出发和结束时比较接近会所，节省球手的打球时间。如果距离太远，会给球手和球场运营带来很多不便。

　　练习果岭也应该在距离会所和出发球道较近的地方，以便于球手在等待出发前进行练习使用。

　　如果距离会所和出发球洞比较远，球手使用起来会很不方便，其使用率会很低，失去了存在的意义。

　　会所区面积不足

　　在球场规划之初，应该给会所区预留充裕的面积，以利于会所区有足够的布局空间。

　　会所区除了会所主楼外，还有进出场的道路、停车场、球车停放场、出发亭、球包暂存区和会所景观区等。

　　如果会所区面积太小，则很难容纳这些设施，会造成布局局促、拥挤的现象，给球场的运营会带来很多不便。

　　球道区布局

　　一个良好的球道布局可以使球员有序流动，加快打球的速度，缩短打球用时，方便球场运营和管理。

　　不良的球道布局会产生以下几个方面的问题，这些问题会严重影响球手的打球情绪，严重影响球场的顺畅运营。

　　打球塞车问题

　　打球塞车是最影响球手打球情绪和严重影响球场运营的一个问题，也是球场中最常见的、受投诉最多的一个问题。

　　引起打球塞车现象的原因是多方面的，如球场日接待人数过多，出发站调度不合理，场地养护安排不合理等，都可以导致打球塞车问题。

　　除了上述因管理不善导致打球塞车的原因外，球道布局不合理也是一个主要因素。引发打球塞车的不良球道布局主要表现在以下几个方面。

　　(1)出发的球道难度过大

　　出发的球道难度过大可以严重影响打球是否塞车。如果出发洞障碍(尤其是正面水障碍)多、难度大，在球手还没有经过热身的情况下，就打一个难度很大的球道，很容易失手。

　　从而导致一组球手在出发洞的发球台上会耽搁很长时间才能离开，后面一组、甚至几组球手就会被压，致使球手在出发洞不能快速散开，引起球手在开始打球时就塞车，影响球手的打球心情。

　　良好的球道布局应该在出发洞布置比较容易的中、长球洞，让球手顺利开球后快速离开，这既利于球手在出发洞热身，也利于解决塞车问题，利于球场的顺畅运营。

　　(2)球道杆序编排不合理

　　球道杆序编排不合理也是引发打球塞车的一个主要原因。如果出发的球道设置为3杆洞，肯定会引起出发洞打球塞车的现象。

　　在球手打球过程中，在果岭上花费的时间比较长，在上一组球手离开果岭前，下一组球手不能开球，从而导致后面的球手需要等待很长时间才能开球，极易导致压组。

　　这也是在高尔夫规划设计原则中不建议将3杆洞作为出发洞的原因之一，当然，将3杆洞作为出发洞也不利于球手热身，会影响球手的打球节奏。

　　另外，在中间的球道布局中，如果将两个3杆洞连接在一起，也会引起打球塞车的问题。

　　3杆洞在打球中是最容易发生塞车的球洞，而将两个最容易塞车的球道相连，当然更容易产生打球塞车的现象。

　　(3)出发球洞少

　　出发球洞少也会引起打球塞车。打球出发时，球手都在出发洞开球，球手在出发洞比较集中，因此，出发洞极易出现打球塞车现象。

　　如果出发洞多，就可以很好地缓解打球塞车问题，利于球场的顺畅运营。

　　正常的18洞球场布局一般有两个出发的球道，前九洞和后九洞各一个，更利于运营的球场布局可能有的中间球道也靠近会所，可以用做出发球道，从而出现3-4个出发球道。

　　这样的球道布局就为解决打球塞车问题提供了良好的基础，非常利于球场的良好运营。

　　如果出发洞只有一个，在打球人多的情况下，肯定会引起塞车。因此，在球道布局中，最好设置两个以上的出发球洞，以利于球场的运营。

　　安全性问题

　　球场的安全性问题既影响球手的人身安全，也影响球场的良好运营。

　　因球道布局产生的打球伤人的安全性问题主要是由于并排球道的宽度太窄、相连球道的间距不够、球道之间连接不流畅和球车道路布置不合理等原因引起的。

　　两条并排球道之间的宽度太窄最容易产生打球安全性问题，球道布局时，应给球道间留有充足的缓冲空间，尽量避免留下安全隐患。

　　球道间连接不顺畅主要是指打完上一洞向回走到下一洞的问题，球手在向回走时会处于上一洞或下一洞球手的打球线路上，从而产生打球安全性问题。

　　球道间的不畅连接也是容易引起打球安全性的一个主要因素，在球道布局时应予以回避。

　　设计师在进行球场规划布局时，应充分考虑球道安全性问题，尽量避免因不合理的球道布局给球场留下打球安全隐患，为球场运营创造良好的条件。

　　打球相互干扰的问题

　　不同组球手之间打球产生相互干扰主要表现在线路交叉干扰和噪音干扰两方面。

　　线路交叉干扰是指一组球员的行走线路影响了另一组球员的打球，如上一组球员向下一洞转移时，其行走线路正好处于下一组球员的打球线路上，从而影响了下一组球员打球。

　　产生这一问题的原因是由于球道间连接不流畅，和球车道路过分复杂交叉等不良的球道布局所致。

　　噪音干扰是指一组球员的打球噪音影响了其他组的球员。一组球员在打球时的欢呼声和呼喊“看球”声会干扰附近其他组球员的打球。

　　产生噪音干扰的原因有很多，如球员的打球礼仪的问题、球童的问题等，但在有些情况下也是球道布局和设计问题。

　　如果球道布局间距过窄，球手会经常将球打向相邻的球道，从而导致频繁出现“看球”的呼喊声，影响相邻球道球手打球，同时，打到相邻球道的球也会影响相邻球道球手打球。

　　球道布局和设计虽然不能完全解决打球噪音干扰问题，但通过合理的球道布局和通过利用地形和植被有意识地设置一些隔离。

　　可以为球手创造一个相对私密的打球环境，从而缓解噪音干扰的问题。

　　打球相互干扰在球场运营中虽然不是特别突出的问题，但它会影响球手的打球心情。在球道布局与设计过程中，设计师应通过一些合理的手段，有目的性地减少打球干扰现象的发生。

　　球道间连接不紧密的问题

　　球道连接不紧密指从上一洞到下一洞距离过远，球手要花很长时间从上一洞转移到下一洞，浪费球手的打球时间，影响球手的打球心情和打球节奏。

　　产生这一问题的原因在于球道的布局，解决这一问题应从球道布局出发，尽量通过合理的球道编排，使球道间的连接紧凑。

　　有些情况下，由于受场地地形的制约，球道布局中可能会出现球道间距过远的问题，但设计师在进行球道布局时。

　　应尽可能地通过球道线路的反复推敲和合理调整，减少或避免这一问题的发生，为球手打球和球场运营创造便利的条件。

　　球车道使用不方便的问题

　　由于球车道布局和设计的不合理，会导致球手在实际打球过程中出现从球车道到达打球区域不方便的问题。这一问题主要表现在以下几个方面。

　　(1)球车道距离发球台、落球区和果岭太远。

　　球车道应尽量靠近发球台，使球手在下车后就可以开球，节约打球时间，方便球手打球。

　　如果球车道离发球台比较远(有的球场球车道离白梯和红梯有40-50米之遥)，球手从球车道到发球台往返会花较长的时间，这既徒增了球手的打球时间，也会间接地造成打球塞车。

　　同样，球车道也应尽量靠近落球区和果岭，以节省打球时间。

　　事实上，这一问题比较容易解决，只要在球道布局时对球车道的线路走向予以细致认真的考虑，细心地加以布置，就可以避免这一问题的出现。

　　(2)球车道到打球区高差大，球手需要爬上爬下。

　　有的时候，球车道与发球台、落球区和果岭的高差较大，球手往返球车道和这些打球区时需要爬上爬下，有时还要爬台阶，这既消耗球手的体力，也浪费打球时间。

　　产生这一问题的原因主要是受地形的制约导致的，但有些情况下，也是由于球道造型设计不合理引起的。

　　在球场设计过程中，由于受场地原始地形的影响，不免会出现这样的问题，但设计师应通过调整高差和合理的造型以及其它一些巧妙的手段，尽量减少或避免这一问题的发生。