一堵车，我就冒火！！

　　症状一：开车“骂人”成常态。

　　症状二：驾车情绪容易失控，一点堵车或碰擦就有动手冲动。

　　症状三：喜欢跟人“顶牛”。

　　症状四：开车时和不开车时脾气、情绪像两个人。

　　开车的时候骂骂咧咧、喜欢跟人家“顶牛”、一遇堵车就着急上火……随着“有车族”的规模日益壮大，因开车而诱发情绪问题的人越来越多，这类人在网络上被称为 “路怒族”。最典型的“路怒症”表现为：开车心情烦躁，容易发脾气，甚至会情绪失控。

　　据公安部今年年初通报，2009年全国机动车增加1669万多辆，驾驶员增加1910多万人。截至2009年底，全国机动车保有量已超过1．86亿辆，全国机动车驾驶员接近2亿人。“路怒族”正是汽车社会的副产品。

　　开车族易患哪些“路怒症”？

　　调查中，76.1%的人直指“一遇堵车就着急上火”，64.1%的人认为是“开车时骂骂咧咧”，63.4%的人觉得，“被别人超车”、插队“就开骂”的情况最为明显。

　　接下来还有：“被人挡住去路就烦躁，想给他点 ‘颜色’”（62.9%）、“看到行人乱穿马路就不爽”（60.5%）、“开车时和不开车时脾气、情绪像两个人”（46.8%）。

　　“尽管‘路怒症’通常是对司机状态的描述，但这种现象在很多不是司机的人身上也非常普遍。”

　　中国政法大学社会学院法律心理学研究所副教授王国芳认为，“路怒”更多是一种“迁怒”，是将个人郁积在心的怨气或其他不良情绪借机发泄出来，路上的拥堵和磕碰只是导火索。如今很多城市人处于身心亚健康状态，表现为易疲劳、易焦虑，缺乏耐心和容忍力等。在这种身心状态下，受外界刺激的影响，很容易爆发马路上的争执和愤怒。

　　谁最容易成为“路怒族”？

　　调查显示，71.0%的人认为是“生活工作压力大的人”；68.6%的人认为是“对无序状态和不公正感觉愤慨又无处发泄的人”；63.%的人选择“心态不平和的人”；63.0%的人表示是“有情绪无处发泄，生活中比较压抑的人”。

　　“近年来发生了不少车祸，引起社会对‘车德’问题的大讨论，但‘路怒’是被人们忽视的。”心理医生武志红说。

　　“容易‘路怒’的人，往往是控制欲比较强的人。”武志红认为，很多人都有控制欲，希望世界围着自己转，希望事情都按自己的想法实现。而汽车，是最能实现人们控制欲的东西之一，“它会彻底听命于你，不会违背你的意志。不幸的是，公路上的任何一个意外，都会打破你的控制，就会容易愤怒。”

　　此外，身份被隐匿，也是促发马路暴力的重要因素。武志红说，很多汽车驾驶者觉得别人不认识自己，脾气就特别大，容易产生攻击性。“这就像网络上很多人毫无顾忌地发表言论一样——匿名，就不用负责任了。”

　　武志红认为，如果“路怒族”能意识到自己的问题，知道自己“路怒”的原因是什么，也许能有所控制。“我将研究分析在媒体发表后，收到不少读者来信。

　　他们说，自己在知道原因后，‘路怒’情绪有所缓解。”

　　王国芳说，“路怒族”的愤怒往往是一种“迁怒”，表明不少人是将责任归因于他人或社会环境，认为一切都是别人的错，这是一种逃避责任的行为。

　　病例一：

　　今年36岁的北京某国企职员吴起声说，他3年前买了车，本以为可缩短上班时间，哪知到如今，非但不能节省时间，反而每天要花更多时间在路上。吴起声说，3年前，从家到单位开车只需半小时，如今却要1个多小时，还经常碰到添堵的事儿。

　　上周的一天，吴起声提前一个半小时就出发上班。正要开出小区，发现一辆黑色轿车横在并不宽的车道上，让他无法通过，他只好通过物业找到车主。“那个车主穿着睡衣下来移车，却连句道歉话都没有。”吴起声将心中的怒火压了下去，但在过一个路口时，遥望着长长的队伍和不时亮起的红灯，已等待近10分钟的他，再也按捺不住愤怒，用力按喇叭，并将头伸出窗外，对着前方正准备“插队”的司机破口大骂。“那一刻，我感觉特别轻松。”那天，吴起声还骂了一个乱穿马路的小伙子。

　　吴起声说，他本来是个性情随和的人，面对上司和妻子的斥责，通常都能一笑而过。但当面对路上不遵守秩序的人时，他总是无法抑制内心的不快。如今他一开上车，就容易爆粗口，经常引来妻子和女儿侧目。

　　名词解释

　　“路怒症”，顾名思义，“路怒”就是带着愤怒去开车。“路怒”（roadrage）一词被收入新版牛津词语大辞典，可见这一现象，在世界范围内的流行。据某个权威机构调查，有60％的有车族患有“路怒症”，这已成一种常见汽车综合征。

　　病例二：

　　40岁的王先生是一名成功人士，性格开朗，但每到上下班交通高峰时间，他就特别烦躁。一天傍晚，在等红绿灯时，看到长长的队伍，绿灯亮了两次，还没能通过，他有种想要揍人的冲动。当看见有车想从旁边插进队伍时，他气愤得开着自己的百万元名车朝那辆车直接撞去。

　　“那一瞬间，真爽。”事后，他这么告诉心理医师。“先撞了再说。管他，我心情不爽。”王先生说，他当时控制不了自己，只想图个痛快，撞车后，他又开始后悔。他说，只要一发动油门，他就控制不了自己的情绪。

　　开药方

　　针对“路怒症”，有人认为“路怒族”应学会自我心理调节，心情激动时不驾车并建议“路怒族”换位思考。不少人表示，有车族应经常出门参加休闲活动，释放压力。也有人呼吁车辆、行人都应遵守秩序。

　　此外，也有部分群众建议相关部门在年检年审中对驾驶员进行心理测评和心理辅导，他们表示，有车族应每周至少有一天不开车。

　　据《北京青年报》

　　热辣编评

　　今天说的是“路怒族”，我觉得稿子里说的已经比较详尽了。所以，在此我就不说司机师傅的事了，咱说说不开车的。

　　无论走路还是骑自行车，故意不给汽车让路的事情，你是否也干过？无论你车里的人多着急，怎么按喇叭，我就按我的正常速度走，甚至还故意走慢点，就不靠边。

　　谁都不是坏人，为什么就互相看不惯呢？归根结底也许就是一个心态问题。社会成员必定是有差距的，但我们要学会如何对待这种种差距，这样才能快乐生活。