谈起汽车保养，每位驾驶员都有不少心里话，谁都希望自己的爱车美观出众，性能高人一筹。其实，驾车犹如骑马，好的骑手懂得如何驾驭，也懂得如何喂养，如何培养感情，做到人马合一。如果不知喂养，一味发狠加鞭，到头来，再好的良驹也会精疲力尽。
所谓汽车保养，通常是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但除了定期做必要的保养之外，在行驶中的保养往往被驾驶者所忽视。现在，就来看看如何运用三“忌”三“爱”，让你在驾驶行进中，既保证乐趣，又能让爱车更“长寿”。
“切忌”在动中体现
爱车的保养光靠平时是不够的，在车辆行驶中，更要注意行车习惯。高速拖挡、经常急刹车等不良驾驶习惯，每发生一次，都是对爱车的伤害，它不会叫疼叫伤，可日子一长，最受伤的还是车主自己。
忌拖挡：“2”挡起步不高明
行车时按照相应的速度，选择相对的挡位，在适当的时候加减挡，不要一个挡位跑到底，虽然能听到悦耳的发动机声，但对爱车本身来说，并不是一件好事。特别是在起步时不能太急，不要为了追求快而使用高挡位起步。只有在1挡位坏了、离合器发生问题的情况下，才选择换“1”为“2”。而不是很多人认为的，“2”挡起步只有老司机才有资格这么做，还象征着车技多少高明。
不过，仍然有很多人觉得拖挡可以更加安全和有效地操纵自己的爱车。其实不然，拖挡行驶会让发动机转速不稳定，影响发动机的寿命。再者，发动机燃烧不完全，容易产生积炭，引起“爆燃”、功率下降、增加油耗等后遗症问题。
忌猛“刹”：“心脏”和“四肢”皆损
很多喜欢开快车的驾驶员，在遇到紧急情况时，通常是猛力一脚踩刹车，轮胎发出“抗议”声也是很自然。显然，这是一个非常不好的驾驶习惯。人身安全有问题暂且不说，经常用急刹停车，不仅会增加油耗，还会对车辆“心脏”造成影响，人的心脏也受不起这样的折腾。轮胎经常遭受这样的“折磨”，抓地力就会大大降低，从而在行驶或停车中出现打滑、偏离方向的情况，也毫无疑问地增加了危险性。
在停车时，不要急刹，先踩一点刹车，感觉到车速减慢后，松一点点，再在感觉到快没有“抑制力”时，才重新踩下刹车。反复的“操练”，直到汽车慢慢地完全停下来为止。这样刹车的好处，不仅能保护好车的“心脏”和“四肢”，对驾驶者或乘客来说，也不会出现“磕头”。
忌过坑：勇气胆子不要太大
国内的路面状况一直都不太理想，尤其是一些小路或是较偏僻的地方。行车时，遇到地面有坑，路面高低不平或是路面有异物时，最好的方法当然是绕道而行，不要自认勇气可嘉，直接冲过去，否则对轮胎的冲击力不是一般的大，小到磨损，大至爆胎。对车辆避震器也没有好处。
很多人都不太注意避震器这个不起眼的小玩意，但它其实是车的重要驱动组件之一，特别是对喜欢开快车的驾驶员来说，作用更不可少。经常性的横冲直撞会使避震器产生裂痕，导致机油渗漏。而且，直接冲过高低不平的路面或异物，会增加车辆的能耗，不必要费用的支出再所难免。
珍爱”不适当变“溺爱”
有一些驾驶员因为爱车心切，总是在车上搞这样那样的“花样”，殊不知，过度的呵护，会让善意的初衷伤害爱车。吃力不讨好，花钱费心，换来的还是意想不到的损害。目前"溺爱"的方式主要表现在以下三方面。
“爱”加高标号汽油
大部分车主都知道如果用了低于规定标号的汽油，有可能会产生功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主以为用高标号汽油对车更好。其实这样做是没有依据的，油的标号不是越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标号油。比如说，用93号油的发动机硬是要用97号油，“小头要带大帽子”，就可能出现积炭燃烧不完全等现象。
“爱”停车选凹凸路面
在选择停车位时，车主都会选择一些让车不被刮蹭或者被晒的地方，但很少有车主会留意到地面状况。费尽力气，将车子停到马路边上，或者是比较靠边的凹凸路面，为的只是让车远离马路中央或是得到树木的“庇护”，不至于被晒伤。长此以往，车轮的落差就会过大，导致车架的扭曲。
“爱”单轮过减速带
在通过减速带时，很多车主习惯只让一侧的车轮轧过去，自认为这样对车身冲击小，对车辆损害也小。实际上经常这样过减速带，更容易伤害悬挂。在过减速带的过程中，使两个车轮受冲击力不均匀，会导致左右两侧的悬挂系统受力也不平衡。