近日，北京市交管局车管所对机动车和驾驶业务工作进行调整，出台了新手从9月1日起要贴“实习”标志等规定。那么在国外对新手又有什么规定限制呢？
美国不区分实习与正式
在美国长大的李先生说，
只要能在美国取得驾照，就有了很大的自由度，不再区分实习司机和正式司机。“只要能上路就不必贴‘实习牌’，拿到驾照，就是正式司机。”“不过，在美国考驾照是实力加运气的结合，有些在国内呆了很多年的老司机到美国考驾照却无法通过。”
值得提到的另一点是，美国严格规定不同车辆必须要有相应级别的驾照，而级别越高的驾照越需要司机驾龄长。比如是货车的话，驾驶员必须要有一年以上的驾驶经验。
新西兰独立驾驶得过三关
在国内有几年驾龄在国外重新考取驾照的学生杨小姐介绍，与中国相比，在新西兰要想真正独立上路成为驾驶员，必须要经过三个阶段。满16岁可以参加类似国内笔试的一种关于交通规则的考试，考完了可拿到“学习驾照”。有了“学习驾照”的车手允许上路，不过一定要有一个驾龄在两年以上、持“正式驾照”的司机陪同，半年之后没有违章记录可以自动升级到“限制性驾照”。在持“限制性驾照”期间，虽不需其他司机陪同，不过晚上8点之后则被禁止驾驶。最后经过考试领到“正式驾照”之后，才可以自由自在地行驶。
“你可以像在国内去买一个‘Learner’（实习生）的牌子挂在车后，但没有强行规定必须要买，全看司机自己的意愿。”杨小姐说，“出了交通事故，同类情况下新手会被处罚得重一些。不过主要看事故责任，如果责任不在自己，赔偿由保险公司承担。”