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冰雪路上司机驾车技术

  • 时间:2009-11-12
11月还未过半,北京又飘起第三场雪,如此密集的降雪在北京气象史上实属罕见。根据气象部门的最新监测,尽管北京不在整个华北地区的暴雪核心区,但降雪级别仍可达到中级,局部较大。据了解,中央气象台已经发出暴雪橙色预警,华北地区将再度迎来一次明显降雪,降水量约有8至16毫米。主要降雪区域整体南移,集中在河北石家庄和天津以南和以西地区。气象专家表示,虽然北京不是暴雪核心区,但此次降雪持续时间较长,分布更加均匀,预计降雪会在12日下午逐渐减弱结束,累计降雪量能达到中雪级别。

  11月12日,不仅北京下起了大雪,就连黑龙江、吉林、辽宁、山西、河北也都下起了大雪,石家庄更是创下了下雪50多年来的历史纪录,深达50多厘米。

  那么在这样的大雪天里,司机朋友们如何开好汽车呢?您不妨可以认真阅读一下下面的冰雪路上开车的注意事项。

  雪后开车注意事项

  一到下雪的天气驾车的人都会十分头疼。下雪时不光要提防地面上的冰和积雪,还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人,许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路,给雪天行车造成了很大困难。在此为大家提供一些在雪天行车的注意事项,为大家驾车出行提供一点帮助。

  1.起步

  下雪过后,在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪,保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布,可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜,保持良好的视线。积雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难,为了能够顺利进入车道,最 好稍微前后移动一下车,或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门,不要使车轮空转,否则车轮会越陷越深。

  2.行驶

  在冰冻的积雪道路上,轮胎与路面间的摩擦系数极小,冰路上只有0.1,而积雪上也仅为0.2,因此,制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里/小时,在干燥路面上的制动距离为12米,而在积雪路面上制动距离则将近50米,操作不慎,极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人,其次是和前车保持足够的距离,要时刻准备着提前刹车,当发现和前车的距离在缩短,不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。

  3.刹车

  除了要停车的时候,千万不要摘挡踩刹车,不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车,摘挡刹车很容易导致轮胎抱死,如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力,车会向惯性方向移动,当然即便是挂着挡刹车,在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死,应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车,可以直接减挡并刹车。

  4.路线

  恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外,还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶,其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天,一些与环路临近的道路非常畅通,环路上却是车满为患,选择这些道路出行时间将更短,也更安全。

  5.上下坡

  上下坡时都要使用低挡平稳通过,中途不宜换挡。上坡防熄火,下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路,避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车,因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车,要保证有足够的空间驶离泊车位。

  特别提示 十句话提醒

  1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统,它只起到辅助刹车作用。

  2、一定要保持你的视线清晰,无论你有多着急。

  3、无论什么时候停车都要距离前车远点,尤其是在坡上。

  4、最好能给车加上点配重,车辆自重加大的情况下,刹车距离会短一些。

  5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。

  6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来,这样可避免第二天被冻住。

  7、在白天下雪的情况下,一定要记住把雾灯打开。

  8、遇到冰凌、雪凌的路面,一定不要超车或者变道。

  9、要尽量远离自行车,以防其滑倒发生事故。

  10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油,以免侧滑。

  冰雪路上 开汽车怎样起步

  借助一切可以借助的物体起步

  “在冰雪路面上怎么起步?”这个问题可能更多的出在刚开车的新手上,冰雪路面起步时要慢抬离合,脚下要轻柔,车辆可以不给油靠怠速自己前进,因为电脑会根据负荷自动调整,输出更大扭矩。“操之过急,乃‘冰’家大忌”如果加油起步,由于车轮和路面的附着力小,车轮就可能空转、打滑,不好控制方向。

  建议手动挡的车起车可以用2挡起步。自动挡车可以使用雪地模式。如果没有雪地模式,也可以使用“1”挡或“L”档。由于冰面的阻力较小,并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话,很容易出现驱动轮挠地空转的情况。如果还是不能起步,可在驱动轮下铺垫沙土、柴草或煤渣等物,或用铁镐把驱动轮下及前方路面刨成沟槽,以增加地面的摩擦力。

  在冰雪路面上起步要避开有冰的地方,善用冰上白雪起步,可以增加轮胎的抓地力。

  路上行驶——慢!一定要慢!

  冰地行车时,油门一定慢踩、缓加速,您脚下能能多温柔就多温柔,打方向的幅度也要小。不要突然加油、收油、猛打方向以及猛踏刹车这样做都可能使车辆失控。并且手动挡车换档的时机则是要按“宁高勿低,宁早勿晚,宁直不弯”这三句话执行。开车时手要在方向盘“9点一刻”出握好并保持车距,如果您发现后车跟得太近时,可以轻点刹车予以警告,并尽可能少变线行驶,防止追尾事故的发生。

  当车速较高需要降低车速时,我们可以采取减挡的方式。行车的时利用高挡低转速的方法,尽量进高档,轻踩油门,这样在我们减速的时候可以不用刹车,直接挂到低档位。冰雪路面理论上刹车应该是点刹,否则驱动轮一定会抱死。不过现在有了ABS系统,点刹的过程您就放心让ABS系统来完成就可以了,而我们需要做的就是将刹车踩到底,电脑的点刹速度可是比你的脚快的多!

  如在冰雪路面上驾驶遇到侧滑或者推头时,要及时松开油门,并同时向侧滑的方向打方向,轻点刹车,调正车身。在车辆转弯时,打方向盘要轻柔,并且保持较低的车速,如果条件允许转弯半径可适当增大。

  在雪天开车时最好要把后窗电加热功能和后视镜电加热功能开启,防止结雾影响驾驶员驾驶视线。并且不要开启空调的内循环,因为这样会加重车窗起雾。

  停车有讲究——为了下次开车做准备

  有人说雪天停车有什么讲究,不就是把车停好,拉手刹灭火不就成了。其实在冬天并且是在并冰雪路面停车时应选择朝阳、避风和平坦无雪的地方。若停车时间较长,有条件的车还应启动发动机预热,以防水箱冻住;而在潮湿、冰雪路面停车时,为了防止轮胎和地面冻结,可在车轮下铺垫沙石、柴草和木板或者是毛巾等物品;而在坡道上停车是,手动挡车应挂上挡,拉紧手制动器,并在车轮下填塞三角木、石块等,以防车辆溜坡。

  手动挡坡路停车时可将档位根据情况挂在“1”档或者倒档上

  手动挡车在坡道上停车时如果车头朝向上坡方向,挡位应挂在前进挡;如果车头朝下坡方向,挡位应挂在倒挡上。当然这只是针对停在坡度较小的坡上,而在坡度较大的坡上停车请不要这么做,因为这样会损坏变速箱的变速齿轮。

  车辆的零部件影响着雪天安全驾驶

  刚才说了那么多冰雪天驾驶的小技巧,其实要想在冰雪路面驾驶时得心应手是需要经过很多经验和时间才能成功的。而对于那些刚刚开车的朋友,在驾驶经验不足的情况下,不妨借助一些设备来帮准您在雪天驾驶。

  雪地胎——帮助车辆增强抓地力

  要想知道为什么雪地胎能帮助车辆增加抓地力从而减少侧滑,我们就先得先了解车辆为什么会在雪天更加容易打滑的产生原因:

  这是因为由于在冬季行车轮胎与冰雪路面会形成一层水膜,造成了轮胎与地面的摩擦力减小,因此就会有打滑的现象出现。而雪地胎通过不同的设计和制造方法缓解这层水膜的对车辆驾驶的影响,因此同样的两辆车,使用雪地胎的车辆比使用普通轮胎的车辆更好操控。
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